电梯抱闸拆解讲解

电梯抱闸拆解讲解

    电梯方形抱闸的调整

    电梯抱闸类故障主要有:检测开关故障 、续流电阻故障引起的抱闸接触器损坏、制动间隙大引起的拖闸(电梯运行中有规则的上、下较大幅度的抖动!如幅度小应怀疑编码器)、开闸噪音太大等。下面主要介绍开闸间隙的调整。

 

    将电梯置于顶层(最好对重压在缓冲器上),断电。

    目测或用塞尺测量间隙应在0.1-0.2mm之间,如较大则应调整(几乎没有越用越小的).

    先调整其中一个抱闸.

    松开固定抱闸的四个螺丝上的导向螺套,然后将四个螺栓向间隙小的方向拧等同的一个角度.锁紧导向螺套,测量间隙,如达不到要求则重复调整

    用同样的方法调整另一个抱闸

    调整抱闸检测开关:先拧紧,慢慢松开,听到响声后再松120度(经验值)即可.两开关检测越同步越好.

    上电试刹车:由下端站台快车往上端站运行,至上数第三层时断电,观察制动距离应达到要求,否则重调.

 

    注意:抱闸的调整应由专业人员调整,以上为应急处理.

 

    双制动抱闸调整办法

 

    制动力的调整

 

    制动器的调整应在电梯检修状态下进行,首先在停机状态下将制动弹簧外侧的3、4处螺栓拧松。

 

    调整螺母4,使弹簧的长度达到所定的制动率。(弹簧的长度决定其制动率的大小,具体值参考出厂设定,或实际测量的力矩)。

    最后拧紧备母3即可。

 

    注意:将双螺母拧松,弹簧放长,轿厢可能会发生移动,所以,调整时需固定好轿厢。

 

    制动臂动作行程的调整

 

    切断制动线圈7电源。

 

    拧松制动臂调整螺栓9和螺母8。

 

    将释放手柄12向任一侧推动,使制动器推杆完全伸出,转动螺栓9使其接触到推杆端头,然后再旋转一圈,将螺母拧紧。

 

    另一侧的制动臂行程调整方法与上方法相同。

 

    将线圈通电。

 

    测定制动鼓11与制动片10之间的间隙。初期标准值为0.2-0.3mm。

 

    制动鼓11与制动瓦10的间隙,左右两侧尽可能保持一致.如间隙过大,制动时会发出很大噪音。

 

    调整结束后将调整螺栓9上的螺母8拧紧,固定调整螺栓9。

 

    如上下、左右间隙没有达到要求,可通过调整两侧螺栓9来达到要求。